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世瑞新材料科技有限公司是一家集设计、生产、销售为一体的公司，在日益竞争激烈的市场中，以其新颖的款式、稳定的质量、周到的服务、及时的交货、具备有竞争力的性能价格比，赢得了各行业市场上的高度评价。公司主要产品包括 新型逃生管道等。公司秉持“同等质量比价格、同等价格比质量”的务实理念，热忱欢迎有需求的客户与本公司接洽，本公司愿与客商建立长久的互惠互利的商贸关系，寻求共同发展。“优质的产品，满意的服务”是我们的经营理念，“ 诚信经营，真诚服务”是我们不变的承诺，“便捷、可靠、值得信赖”是我们追求的目标！
公司是一家集设计研发、生产加工、销售代理于一体的高新技术企业，占地230亩，员工200余人，高级工程师10名，公司专业生产涂塑复合钢管、3PE防腐钢管，PE管、钢带波纹管市政给排水管道等系列产品。公司具备管道工程测量、设计、生产、安装能力和完善的售后服务体系。
以质量求生存，以誉谋发展！
逃生管道优越性能：
隧道逃生管，新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。
1. 管道韧性好、抗冲击强度高
隧道逃生管，新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障；
2. 材料重量轻
隧道逃生管，新材料逃生管管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；
3. 管道环刚度高
耐压性好、不易变形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。
逃生管道的安装与铺设：
1、高分子逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
2、高分子逃生管道采用φ800mm的高分子管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
3、设置的逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
4、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
5、逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
6、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
7、隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
8、设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
我公司是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业，专业生产隧道逃生管道。与多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。隧道逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
隧道逃生管道在施工铺设时，尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生管道。隧道逃生管道在电力工程方面应用于工艺用水回水、化水输送。
公司新型隧道逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重复使用，管道理论寿命在100年以上。新型隧道逃生管道分子量高，平均分子量达到300万左右。
公司新型隧道逃生管道的柔韧性和抗冲击性能非常优越。选购隧道逃生管道，到公司让你得到实惠，买得放心，公司逃生管道，隧道施工的保护神，工程人的安全通道！
设置隧道逃生管道的特点：
和其它救援保障方法相比，隧道逃生管建造成本低廉，内部构造简单，操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方，施工人员可以通过隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，转移至安全地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所。它可以弥补突发事故的救援方法的不足，增加人员自救能力，缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系统，从而避免了发生塌方时各级领导亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。
隧道土方坍塌事故预防：
（1）开槽埋管施工中钢板桩及支撑杆的设置现场技术人员施工前应按施工规范及技术要求进行交底。钢板桩之间的土方挖除后应马上安装横支撑，无支撑时沟槽内严禁下人。
（2）沟槽开挖严禁掏挖神仙土。如因地质问题造成塌方形成神仙土，悬空的砼路面板应及时清除。
（3）顶管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁时分层高度不应大于1.2m。
（4）顶管工作井及接收井如地层结构发生变化，确需改变原设计井壁结构时应通知相关人员，同意后方可改变。
（5）采取人工掏土顶管施工，机头工具管刃脚应始终保持在土体之内。
高分子逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，高分子逃生管道重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
抗压抗老化逃生管道：
高分子逃生管道基本情况：
1、热膨胀系数：18×10-5℃ 2.分子量：250±50万分子量
2、长度：3米/根；4米/根；6米/根；
3、逃生管道物理力学特性： 密度：0.945 gcm
4、拉伸断裂强度≥32Mpa 、拉伸断裂伸长率≥340Mpa 、拉伸屈服强度≥20Mpa 、纵向回缩率＜3％（23℃） 、冲击强度≥110KJm2（23℃）、摩擦系数：0.07-0.10mm3 。
逃生管道设置要求：
连接方法：
1.逃生管道抱箍连接
2.逃生管道金属对插式连接
3.逃生管道链条连接
4.二级台阶使用过渡弯头
逃生管道设置要求：
1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和量测，超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给进入。
5.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
6.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。
公司生产隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，轻型隧道逃生管道，逃生通道，逃生管道，悬挂式逃生管道。新型隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便，为隧道应急救援提供可靠保障！
隧道逃生管道施工铺设要求
1. 悬挂式隧道逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状悬挂式隧道逃生管道。
2. 对悬挂式隧道逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要保证抗冲击悬挂式隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 抗冲击悬挂式隧道逃生管道径不小于60cm
5. 每节管长宜为3米-6米
6. 抗冲击悬挂式隧道逃生管道可手动拆卸，连接牢固。
公司高性能的隧道逃生管道，已经在隧道行业应用便受到了一致好评，在和钢管的抗冲击对比试验中，新型隧道应急逃生管道完胜钢管，成为隧道逃生领域的新宠。
隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。
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